2023年3月，重卡市場(chǎng)實(shí)現了第二個(gè)月的連續上漲，同比漲幅達26%。奮戰在市場(chǎng)一線(xiàn)的重卡車(chē)企們表現如何？讓我們根據數據了解一下！

2023年1-3月重卡企業(yè)市場(chǎng)份額圖

3月重卡同比上漲26% 二季度形勢不樂(lè )觀(guān)

   根據數據，2023年3月份，我國重卡市場(chǎng)約銷(xiāo)售9.7萬(wàn)輛，環(huán)比今年2月上漲26%，比上年同期的7.7萬(wàn)輛增長(cháng)26%，凈增加約2萬(wàn)輛。是繼2月份以來(lái)的第二個(gè)月增長(cháng)。一季度重卡市場(chǎng)累計銷(xiāo)售22.3萬(wàn)輛，同比小降4%。自2月份起，2023年的重卡市場(chǎng)就已經(jīng)進(jìn)入了連續同比增長(cháng)的通道，全年預計將實(shí)現11個(gè)月的同比上漲。

2017-2023年我國重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量月度走勢圖

   盡管3月份實(shí)現了同比、環(huán)比的雙增長(cháng)，但年后復蘇的購車(chē)需求自3月中旬以來(lái)已經(jīng)明顯減弱，各廠(chǎng)家的訂單以及終端銷(xiāo)量均缺乏后勁，二季度市場(chǎng)堪憂(yōu)。其中原因有這些：一，經(jīng)濟弱復蘇，貨運市場(chǎng)景氣度并沒(méi)有根本改觀(guān)。消費是物流業(yè)的上游，為物流業(yè)提供貨源，消費弱復蘇意味著(zhù)物流行業(yè)車(chē)多貨少，用戶(hù)購車(chē)需求也難以保持強勁勢頭。另外，房地產(chǎn)行業(yè)不景氣，重卡行業(yè)部分廠(chǎng)家的“去庫存”工作也限制了新車(chē)銷(xiāo)售。因此，2023年二季度的市場(chǎng)形勢仍然不容樂(lè )觀(guān)。

東風(fēng)奪冠 重汽漲44%

   根據數據顯示，在3月份的銷(xiāo)量榜單中，東風(fēng)以2.35萬(wàn)輛奪冠，重汽2.2萬(wàn)緊隨其后；解放、重汽、東風(fēng)、陜汽、徐工、江淮的同比增速均超過(guò)了30%。高漲的重卡出口繼續成為行業(yè)亮點(diǎn)，重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)都從中受益。

   在重卡第一梯隊中，一汽解放2023年3月銷(xiāo)售重卡約1.6萬(wàn)輛；2023年1-3月，解放重卡累計銷(xiāo)量約為3.71萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約16.6%。

   東風(fēng)公司3月份銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約2.35萬(wàn)輛，同比大漲32%，今年首次奪得行業(yè)銷(xiāo)量第一。今年一季度東風(fēng)公司累計銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約4.44萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率約為19.9%，上漲了0.6個(gè)百分點(diǎn)，排名重新回到行業(yè)前三。

   中國重汽今年3月份銷(xiāo)售重卡約2.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)44%；其1-3月累計銷(xiāo)售約5.75萬(wàn)輛，同比增長(cháng)5%，市場(chǎng)占有率上升到25.8%，上漲了2.1個(gè)百分點(diǎn)。目前中國重汽的重卡出口繼續保持了行業(yè)出口總量的近半壁天下。

   陜汽集團3月份銷(xiāo)售重卡約1.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)41%；2023年1-3月銷(xiāo)售重卡約3.62萬(wàn)輛，同比增長(cháng)39%，市場(chǎng)占有率為16.2%，同比上升了5個(gè)百分點(diǎn)。

   福田汽車(chē)3月份銷(xiāo)售約1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)8%；其今年1-3月累計銷(xiāo)售約2.51萬(wàn)輛，同比增長(cháng)15%，市場(chǎng)占有率約為11.3%，上升了1.8個(gè)百分點(diǎn)。

   江淮汽車(chē)今年3月份銷(xiāo)售重卡約2000輛，同比增長(cháng)54%，增幅在主流企業(yè)中最高；其1-3月累計銷(xiāo)售4238輛，市場(chǎng)份額1.9%。

   徐工重卡3月份銷(xiāo)車(chē)約1700輛，同比大增50%；1-3月累計銷(xiāo)售約3817輛，同比增長(cháng)14%，排名行業(yè)第八，市場(chǎng)占有率為1.7%，上漲了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

   上汽紅巖3月份銷(xiāo)售重卡約600輛，今年1-3月累計銷(xiāo)售重卡約1682輛，市場(chǎng)份額約0.8%。

   進(jìn)入4月份，由于消費復蘇和投資未達預期，二季度的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量將呈現較為明顯的環(huán)比回落。重卡行業(yè)全年能否真正實(shí)現全面上漲主要的懸念就在于下半年國家拉動(dòng)經(jīng)濟和刺激固定資產(chǎn)投資的政策是否強力。